Señales Preventivas
2. Señales Preventivas (Advertencia de Peligro)
Tienen por objeto advertir a los usuarios de la vía la existencia de un peligro y/o situaciones imprevistas de carácter permanente o temporal.
2.1 Características Geométricas de la Vía
Curva derecha
Advierte curva a la derecha.
Curva izquierda
Advierte curva a la izquierda.
Curva cerrada derecha
Curva pronunciada a la derecha.
Curva cerrada izquierda
Curva pronunciada a la izquierda.
Zona de curvas der.
Próximas 3 o más curvas.
Zona de curvas izq.
Curvas sucesivas a la izquierda.
Curva y contracurva der.
Curva seguida de contracurva.
Curva y contracurva izq.
Curva cercana seguida de giro inverso.
Contracurva cerrada der.
Curvas cerradas consecutivas.
Contracurva cerrada izq.
Curvas cerradas a la izquierda.
Curva muy cerrada der.
Giro de gran ángulo a la derecha[.
Curva muy cerrada izq.
Giro de gran ángulo a la izquierda.
Pendiente bajada
Descenso de fuerte inclinación.
Bajada camiones
Fuerte bajada para vehículos pesados.
Pendiente subida
Cuesta arriba de gran inclinación.
Subida camiones
Subida inclinada para carga.
Resalto
Lomo de toro o resalto próximo.
PResaltos sucesivos
Presencia de múltiples resaltos.
Badén
Depresión transversal en calzada.
2.2 Restricciones Físicas de la Vía
Angostamiento ambos lados
Reducción de ancho en el camino.
Angostamiento derecha
Reducción al costado derecho.
Angostamiento izquierda
Reducción al costado izquierdo.
Puente angosto
Estructura de paso estrecha.
PEnsanchamiento ambos
Ampliación a ambos lados.
Ensanchamiento derecha
Ampliación del carril derecho.
Ensanchamiento izquierda
Ampliación del carril izquierdo.
Peso máximo
Límite estructural de peso.
Altura máxima
Advertencia de gálibo limitado.
Ancho máximo
Advertencia de paso estrecho.
Largo máximo
Longitud límite de vehículos.
2.3 Intersecciones con Otras Vías
PI-1a. Cruce tren sin barrera
Paso a nivel sin protección.
PI-1b. Cruce tren con barrera
Paso a nivel con barrera activa.
PI-2a. Cruz San Andrés
Ubicación de línea férrea.
PI-2b. Cruz San Andrés (2 vías)
Cruce con múltiples vías férreas.
PI-3. Proximidad rotonda
Advertencia de intersección giratoria.
PI-4. Cruces y empalmes
Advierten bifurcaciones o cruces.
2.4 Características Operativas de la Vía
os sentidos
Inicio de vía de doble sentido.
Ciclistas en la vía
Presencia frecuente de ciclos.
Maquinaria agrícola
Presencia de tractores/máquinas.
Carretelas
Tránsito de tracción animal.
Animales en la vía
Presencia de ganado en ruta.
Animales indómitos
Cruce de fauna silvestre.
Zona de peatones
Flujo alto de personas a pie.
Paso de cebra
Proximidad de cruce peatonal.
Zona de escuela
Cercanía a colegio/jardín.
Niños jugando
Área residencial o pasajes.
Semáforo
Cruce semaforizado próximo.
Ceda el Paso
Proximidad de señal Ceda el paso.
Pare
Proximidad de disco Pare.
2.5 Situaciones Especiales
Zona derrumbes
Peligro de caída de rocas.
Pavimento resbaladizo
Superficie con baja adherencia.
Gravilla
Proyección de piedras sueltas.
Alta tensión
Cables eléctricos de baja altura.
Túnel
Ingreso cercano a túnel.
Ribera sin protección
Camino junto a curso de agua.
Aeropuerto
Aviones volando a baja altura.
Viento lateral
Zona expuesta a ráfagas de viento.
Desnivel severo
Diferencia de altura entre pistas.
Peligro general
Riesgos en la vía no especificados.
2.6 Trabajos en la Vía (Naranja)
Trabajos en la vía
Obras o personal en calzada.
PFin de trabajos
Normalización de la ruta.
Banderero
Tráfico regulado por operador.
Maquinaria en vía
Tránsito de maquinaria pesada.