CAPÍTULO 6: NORMAS DE CIRCULACIÓN

Lograr una buena Convivencia Vial requiere cumplir con las normas de circulación. Para ello, es necesario reconocer y comprender el lenguaje asociado al tránsito, el cual se expresa de cuatro formas principales:

1. Las señales de Carabineros de Chile.
2. Los semáforos.
3. La señalización del tránsito (señales verticales y demarcaciones viales).
4. Las reglas del tránsito.

Fiscalización Vial

Las entidades encargadas de supervigilar el cumplimiento de la Ley de Tránsito en Chile son: Carabineros de Chile, Inspectores Fiscales e Inspectores Municipales.

1. Las Instrucciones en el Tránsito

Las Señales de Carabineros de Chile

Las indicaciones dadas por Carabineros de Chile prevalecen sobre cualquier otra instrucción (semáforos o señales verticales):

• Visto de Frente o de Espalda: Indica detención.
• Vista de Costado: Autoriza para avanzar.
• Brazo en Alto: Indica advertencia (quienes están detenidos deben prepararse para avanzar y quienes tienen vía libre deben detenerse).

Los Semáforos

No respetar la luz roja de un semáforo constituye una infracción GRAVÍSIMA a la Ley de Tránsito.

Luz / Señal del Semáforo	Significado y Obligación Reglamentaria
Luz Verde	Indica paso. Permite continuar en el mismo sentido o virar (salvo prohibición explícita). Aún con luz verde, no debes avanzar si no dispones de al menos 10 metros expeditos pasado el cruce en tu pista. Las y los peatones y ciclistas que cruzan con verde tienen preferencia.
Luz Roja	Indica detención obligatoria antes de la línea de detención o línea de detención adelantada. Se debe esperar hasta que encienda la luz verde.
Luz Amarilla	Indica prevención/advertencia de que la luz roja aparecerá a continuación. Debes detenerte antes del cruce, a menos que la cercanía te impida hacerlo con suficiente seguridad. Si la luz amarilla te sorprende dentro del cruce, debes continuar despejándolo con precaución.
Luz Roja Intermitente	Indica CEDA EL PASO. Se puede continuar solo tras verificar que no se aproximan vehículos por la otra vía que generen riesgo.
Luz Amarilla Intermitente	Advierte peligro. Debes aproximarte al cruce a velocidad reducida y continuar con extrema precaución.
Luz Roja y Flecha Verde	Permite ingresar cuidadosamente al cruce pero únicamente para continuar en la dirección indicada por la flecha, respetando a peatones y otros vehículos en circulación.
Semáforos Peatonales y con Cabezal para Ciclistas	Regulan el cruce seguro de peatones y ciclistas. Al virar con luz verde, siempre debes cederles el paso.
Semáforos en Cruces Ferroviarios	Luces rojas fijas o intermitentes alternadas advierten la proximidad de un tren. La luz blanca indica que no se acerca un tren pero no garantiza ausencia de peligro (siempre debes verificar mirando a ambos lados).

2. Señalización de Tránsito: Verticales y Horizontales

Señales Verticales

Se clasifican en cuatro grupos según su función, forma y color:

• Señales Reglamentarias: Notifican prioridades, prohibiciones, restricciones, obligaciones y autorizaciones. Suelen ser circulares o rectangulares con orla roja. Excepciones en forma: Señal PARE (octogonal), CEDA EL PASO (triangular invertida). La señal FIN RESTRICCIÓN pone término solo a la restricción ilustrada en el círculo.
• Señales de Advertencia de Peligro (Preventivas): Advierten peligros permanentes en la vía. Tienen forma de rombo (cuadrado apoyado en un vértice), fondo amarillo y símbolo negro. Excepción: Cruz de San Andrés (cruces ferroviarios). Aquellas asociadas a usuarios vulnerables pueden tener un tono amarillo-verdoso.
• Señales Informativas: Guían al usuario hacia su destino o entregan información de servicios/turismo. Son rectangulares: color azul en Autopistas/Autovías, verde en vías convencionales y café para atractivos turísticos.
• Señales Transitorias: Advierten riesgos no permanentes por trabajos en la vía. Son de color naranja (a excepción de la primera señal de advertencia que es amarilla). Se debe moderar la velocidad en estas zonas.

Señales Horizontales o Demarcaciones

• Eje de Calzada Discontinuo (Segmentado): Permite traspasarlo para adelantar, previa comprobación de seguridad y señalización.
• Eje de Calzada Continuo: Prohíbe de forma absoluta su traspaso y el adelantamiento. Puede incluir tachas reflectantes rojas.
• Línea Mixta: Solo puede ser traspasada por los vehículos que circulan por el lado de la línea segmentada.
• Borde de Calzada y Berma: La línea blanca del borde delimita la calzada de la berma. Prohibido circular por la berma; en áreas rurales solo se permite el uso de la berma en caso de emergencia.
• Franja Amarilla Continua en Solera: Indica prohibición absoluta de estacionar.
• Línea de Detención: Transversal a la calzada. Se ubica antes del paso peatonal o cruce. Si no está pintada, imaginariamente se ubica a no menos de 1 metro antes del paso peatonal.
• Zona de Espera Adelantada (Caja Bici/Moto): Espacio exclusivo entre la línea de detención vehicular y el paso peatonal reservado para ciclos y motocicletas en cruces semaforizados.
• Demarcación “No Bloquear Cruce”: Malla de líneas amarillas diagonales en cuadrados. Queda estrictamente prohibido ingresar a la intersección si no dispones de espacio libre en la salida para evitar quedar detenido dentro de la malla.
• Zonas Achuradas: Canalizan flujos vehiculares. Prohibido circular o estacionarse sobre ellas.

3. Reglas del Tránsito y Prioridades de Paso

La Obligación de Ceder el Paso

REGLAS FUNDAMENTALES DE PRIORIDAD EN CRUCES:

1. Señal PARE: Detención total del vehículo. Ceder el paso a todos los flujos antes de reanudar la marcha de forma segura.

2. Señal CEDA EL PASO: Reducir la velocidad y detenerse si es necesario para dar preferencia.

3. Cruce no regulado (Sin semáforo ni Carabineros ni señales): Tienes obligación de ceder el paso a todo vehículo que se aproxime al cruce desde tu DERECHA.

4. Al virar: Pierdes toda preferencia frente a los vehículos que continúan derecho y frente a peatones o ciclistas que cruzan por pasos reglamentarios.

5. Rotondas: El vehículo que se incorpora debe ceder el paso a los que ya circulan por la rotonda.

6. Vías Secundarias a Principales: En zonas rurales, el acceso desde un camino secundario exige ceder el paso a la vía principal.

7. Incorporación a la circulación: Al salir de un estacionamiento, inmueble, vía particular o reanudar la marcha tras una detención, debes ceder el paso a todos los vehículos y peatones.

Vehículos de Emergencia

Ante la aproximación de un vehículo de emergencia (Carabineros, PDI, Bomberos, Ambulancias) con sirenas o balizas activas:

• Si circulas en el mismo sentido: desplázate hacia el costado de la calzada y detente si es necesario.
• En intersecciones: cede el paso inmediatamente.
• Si circulas por una pista prioritaria de emergencia: abandónala tan pronto sea seguro hacerlo.

Uso de Señales y Comunicación Vial

Toda maniobra debe ser anunciada mediante la secuencia ESPEJO – SEÑALIZACIÓN – MANIOBRA:

• Anticipación mínima para virajes: A lo menos 30 metros antes en ciudad (en carreteras a 100 km/h, entre 300 y 400 metros antes).
• Señales manuales: Brazo izquierdo extendido (viraje izquierda), brazo izquierdo en ángulo recto hacia arriba (viraje derecha), brazo izquierdo extendido hacia abajo (detención o reducción de velocidad).
• Uso de la bocina: Permitido únicamente para prevenir un siniestro. Prohibido usarla en túneles, a la entrada/salida de estos o al sobrepasar animales.

4. Ubicación del Vehículo, Pistas y Distancias de Seguridad

Como norma general, debes circular siempre por la mitad derecha de la calzada.

Excepciones para usar la pista izquierda: Al adelantar, por obstrucción/trabajos en el lado derecho, en vías urbanas de un solo sentido o en vías urbanas de 3 o más pistas en el mismo sentido.

Distancias de Seguridad

• Distancia Longitudinal (Carretera): Mantener una distancia en metros numéricamente equivalente a la velocidad en km/h (ej. a 80 km/h mantener unos 80 metros). En ciudad se puede reducir a la mitad.
• Regla de los Tres Segundos: Elegir un punto fijo de referencia en la ruta (árbol o señal). Cuando el auto de adelante lo pase, contar “mil uno, mil dos, mil tres”. Si alcanzas el punto antes de terminar de contar, tu distancia es insuficiente.
• Distancia en Detención por Semáforo: Detente detrás de otro auto guardando espacio suficiente para ver sus neumáticos traseros tocando el suelo.
• Distancia Lateral respecto a Vehículos Estacionados: Mantener una separación equivalente al ancho de una puerta (~1 metro) para prevenir accidentes por apertura sorpresiva de puertas o peatones saliendo entre autos.

5. Virajes, Velocidad y Adelantamientos

Maniobras de Viraje

• Viraje a la Derecha: Pegarse lo más posible a la cuneta o elemento segregador de ciclovía. Virar cerrado y apagar el intermitente al completar el giro.
• Viraje a la Izquierda: En vías de doble sentido, aproximarse al eje central sin invadir el sentido contrario. Si debes detenerte a esperar paso, mantén las ruedas delanteras orientadas rectas hacia adelante (si te chocan por atrás con las ruedas giradas a la izquierda, serás lanzado contra el tránsito contrario).
• Viraje en “U”: Prohibido en intersecciones, pasos peatonales, a menos de 200 metros de curvas, cimas, pasos nivel, puentes, túneles o donde la señalización lo prohíba.

Límites Legales de Velocidad en Chile

Tipo de Zona / Vía	Vehículos Livianos (Automóviles Clase B)	Buses, Camiones y Transporte Escolar
Zona Urbana	50 km/h	50 km/h
Zona Rural (1 pista por sentido)	100 km/h	90 km/h (Buses interurbanos: 100 km/h)
Zona Rural (2 o más pistas por sentido)	120 km/h	90 km/h (Buses interurbanos: 100 km/h)
Zonas Escolares (Entrada y salida de clases)	30 km/h	30 km/h

Adelantamientos vs. Sobrepasos

Adelantamiento: Maniobra para situarse delante de un vehículo sobrepasando el eje central de la calzada (invadiendo la pista de sentido contrario). Se realiza siempre por la IZQUIERDA.

Sobrepaso: Maniobra mediante la cual te sitúas delante de otro vehículo sin traspasar el eje de la calzada (circulando por pistas del mismo sentido). Se permite sobrepasar por la derecha solo cuando el auto alcanzado va a virar a la izquierda o en vías urbanas de 3 o más pistas por sentido.

Prohibición de Adelantar (Traspasando Eje Central)

Está prohibido adelantar en: curvas, cimas de cuestas, cruces no regulados, pasos peatonales, puentes, viaductos, túneles, cruces ferroviarios (o a menos de 200 metros de estos lugares) y donde exista línea continua o señal informativa de prohibición.

6. Estacionamiento, Detención y Cruces Ferroviarios

Normas de Estacionamiento

• Estacionar al lado derecho de la calzada en el sentido del tránsito (izquierdo solo con señalización explícita).
• Distancia a la cuneta: Múltiple en paralelo, a no más de 30 cm de la solera y dejando mínimo 60 cm entre vehículos.
• En pendientes (inclinación): Dejar ruedas giradas hacia la solera en bajada y hacia la calzada en subida. Motor apagado, enganchado y con freno de mano.

Lugar u Objeto	Distancia Mínima Prohibida para Estacionar
Grifos para Incendios	A menos de 5 metros
Señales PARE, Ceda el Paso y Advertencia de Peligro	A menos de 10 metros
Esquinas de Intersecciones	A menos de 10 metros
Entrada de Cuartel de Bomberos, Hospitales y Postas	A menos de 10 metros
Puertas de Iglesias, Colegios, Hoteles y Teatros	A menos de 3 metros
Recintos Militares, Policiales o Gendarmería	A menos de 15 metros
Paradas de Buses y Cruces Ferroviarios a Nivel	A menos de 20 metros

Uso del Chaleco de Alta Visibilidad: Al descender del vehículo por una falla o emergencia en la calzada o berma, es obligatorio ponerse el chaleco reflectante (amarillo con bandas retrorreflectantes de mínimo 50 mm). Debe llevarse en un lugar accesible del habitáculo (ej. guantera), jamás encerrado en el maletero.

Cruces Ferroviarios

El tren SIEMPRE tiene la preferencia de paso y no puede detenerse a tiempo (un tren a 100 km/h necesita entre 800 y 1.000 metros para detenerse). Detente siempre antes de cruzar, apaga la radio, abre un poco las ventanas para escuchar y mira hacia ambos lados. Nunca ingreses si no dispones de espacio continuo suficiente al otro lado del cruce.